Orizaba, Ver.- Empresarios y transportistas de Orizaba ven con agrado la petición que hicieron diputados a las autoridades de Caminos y Puentes Federales (Capufe), así como de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), para que den celeridad a los trabajos que hacen para limpiar el deslave que ocurrió el 26 de octubre pasado en el kilómetro 230 de la autopista Orizaba-Puebla, en las Cumbres de Maltrata, pues esa carretera es muy necesaria.
Octavio Gracián Malpica, vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) delegación Orizaba, dijo en entrevista que es un tema prioritario pues esa carretera es una vía de comunicación primaria entre el Sureste y la capital de la República.
Calificó como positiva la petición que hicieron sobre el tema Lorena Piñón Rivera y Rubén Moreira Valdez, diputados federales del PRI y, de Zenyazen Escobar García, diputado federal del Partido Morena, así como de los legisladores locales Tania María Cruz Mejía, Dulce María Hernández Tepole e Igor Fidel Rojí López de los distritos de Río Blanco, Zongolica y Orizaba, respectivamente, quienes entregaron a la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, un documento solicitando su intervención para agilizar los trabajos de retiro del deslave.
“Son más de 20 mil los automotores que transitaban por ella todos los días”, dijo y agregó que es muy necesaria sobre todo para el transporte de carga, que por sus dimensiones no puede circular por la carretera federal Orizaba-Tehuacán, pues se atoran en la subida, que es muy pronunciada y las curvas muy cerradas.
Mencionó que, aunque el secretario de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina dio un informe de las acciones que se han realizado para despejar de ese tramo los 322 mil metros cúbicos de material que cayó sobre el carril de ascenso, por el antecedente que hay de informalidad de Capufe, existe la posibilidad de que los tiempos que se marcaron para los trabajos, no se cumplan.
“Vemos la problemática que hay, ya llevan más de 19 meses con los trabajos en el puente de Metlac, eso es incumplimiento de los organismos encargados de las vías de comunicación”.
Reconoció que el que se atiende es un tema complicado, pues para retirar todo el material que se desgajó del cerro requiere de mucha maquinaria y también de mano de obra para poder rehabilitar la carretera, así como para abrir un camino secundario en ese tramo.
Señaló que las afectaciones que este derrumbe ha provocado se reflejan en todos los sectores, entre ellos el turismo de la zona, que se traslada de manera particular o en autobús hacia la capital del país y tiene ahora que considerar por lo menos dos horas más de viaje al tiempo que ya se hacía de trayecto, “eso sí en el camino no se registra algún accidente que puede atrasarlo todavía más”
Para quienes se complicó gravemente la situación , apuntó el representante de los pequeños y medianos industriales, es para el transporte de carga, porque los camiones de doble caja no pueden circular por la carretera federal y tienen que viajar por Xalapa, “que es una ruta mucho más larga y por tanto implica más tiempo y recursos invertidos”.
You must be logged in to post a comment Login